FuMB4 (RS1/5) „SAMOS“ Námořní přijímač radiotechnického průzkumu

V roce 1942 byla zahájena výroba speciálního přijímače určeného pro zabezpečení plavidel německé Kriegsmarine, a to zejména před leteckými útoky. Úkolem obsluhy tohoto přijímače bylo včasné zjištění provozu radaru spojeneckého letounu, pokrývajícího oblast výskytu v tu chvíli ohroženého plavidla. Nasazení přijímače SAMOS bylo německou odpovědí na britské experimenty s aeromobilními protiponorkovými radary, které započaly již […]

Pokračování...


HMZL/34 OKM „Hamzl“ přijímač Kriegsmarine

Německé vrchní velitelství námořnictva (Oberkommado der Marine – OKM) zavedlo do výzbroje přijímač s unikátním řešením přepínání vlnových rozsahů. Zatím co se konkurence pachtila s výměnnými šuplíky a rozměrnými caroussely, u Philipsů na to šli úplně jinak. Bylo to jen dobře, protože tak vznikl „báječný přijímač s klikou“. článek se připravuje (stejně jako spousta dalších)

Pokračování...


Lo70Kl40 „Jalta“ malá spojovací souprava plavidel Kriegsmarine

Velmi zajímavý spojovací prostředek vyráběla v období okupace podle dokumentace firmy Lorenz pardubická Telegrafia a.s. (později TESLA). Souprava byla určena pro menší plavidla a pobřežní stanice. Po válce byla využívána mimo jiné leteckými útvary Československé armády a SNB pod označením Jalta. článek se připravuje (stejně jako spousta dalších)

Pokračování...


RU 93 Přijímač pro námořní dopravu (Empfänger DRCM I/10)

V roce 1944 byl firmou Société Française Radio – Electrique (SFR) vyroben přístroj, jehož historie je téměř neuvěřitelná. Než zakotvil v Praze, měly vést jeho cesty z Paříže až na druhý konec světa.A jinak než pod hladinou to už koncem války přes Atlantik a Indický oceán nešlo. Podle vyprávění předchozího majitele přivezl v roce 1956 […]

Pokračování...


E-382bF Přijímač rychlých torpédových člunů S-Boat

Německé námořnictvo používalo pro komunikaci s malými plavidly soupravy FuG.V. původně vyvinuté firmou TELEFUNKEN pro letectvo. Jejich součástí byl i tento zpětnovazební přijímač. V literatuře a na dobových fotografiích je doložen hojný výskyt uvedených souprav právě na plavidlech typu S-Boat. Audion E-382 pracoval, stejně jako příslušný 70W vysílač S4 s kterým tvořil soupravu, v úsecích […]

Pokračování...


Junkers Ju88 – FuG.X. Příručka pro palubního radistu a osádku

Víceúčelový letoun Ju88 byl vybaven špičkovou spojovací soupravou FuG.X., která koncem 30tých let neměla ve světě obdoby. Jednotlivé přístroje, které tuto soupravu tvoří, byly navrženy v konstrukčních kancelářích firmy Lorenz a jsou dodnes ukázkou technické vyspělosti německého radiotechnického průmyslu. Z následujících snímků pocházejících z originálu příručky z roku 1939 je možné si udělat představu o […]

Pokračování...


Krycí kódy výrobců materiálu v Čechách a na Moravě 1940-1945

Do roku 1940 byl válečný materiál dodávaný německé armádě označován obchodní značkou výrobce, často doplněnou i o jeho adresu. Vrchní velitelství armády (Oberkommando des Heeres) si dobře uvědomovalo neudržitelnost tohoto stavu a proto byl vypracován jednotný systém značení závazný pro všechny výrobní závody jak v Německu, tak na okupovaných územích. Seznam krycích kódů jimiž výrobci […]

Pokračování...


„X-Uhr“ a radionavigační systémy bombardérů Luftwaffe

Před několika lety se mi podařilo získat do sbírky letecký přístroj, který se moc často nevidí. Jedná se o časovač E.Re.F. alias X-Uhr „Bombenabwurfautomat“. O smyslu jeho existence nejlépe vypovídá následující článek od OK1LV, který zde publikuji s laskavým svolením autora. V srpnu 1939 odstartovala z frankfurtské základny obří vzducholoď LZ 130 Graf Zeppelin a pokračovala v letu […]

Pokračování...